如今，看到風(fēng)力渦輪機(jī)很常見，它們是能源生產(chǎn)的重要組成部分。風(fēng)力渦輪機(jī)利用風(fēng)力發(fā)電。最常見的是具有三個主要部件的水平軸風(fēng)力渦輪機(jī)應(yīng)用。提高轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的齒輪箱。還有一個發(fā)電機(jī)，它旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電力。

（機(jī)艙內(nèi)部。從左到右：轉(zhuǎn)子、齒輪箱和發(fā)電機(jī)。）

 轉(zhuǎn)子速度相對較低，可轉(zhuǎn)換風(fēng)的動能使軸旋轉(zhuǎn)。根據(jù)葉片的長度和寬度，這是一個非常強(qiáng)大的力。為了產(chǎn)生足夠的動力，我們需要它更快，因此齒輪箱。變速箱是一種具有92比1的速比的增速器。這種強(qiáng)大的、現(xiàn)在是高速的旋轉(zhuǎn)扭矩通過一個聯(lián)軸器來轉(zhuǎn)動發(fā)電機(jī)，從而產(chǎn)生電力。很簡單吧？

 所有這些加上一個液壓系統(tǒng)，可以讓葉片在風(fēng)中傾斜/俯仰——就像船只的螺旋槳一樣——所有這些都在一個叫做機(jī)艙的容器中。這個短艙位于一座可以在幾百英尺高空的塔的頂部。整個機(jī)艙都是齒輪傳動的，這樣它就可以旋轉(zhuǎn)或“偏航"到風(fēng)中。正如你所能想象的，它可能會受到熱、冷、濕等因素的沖擊。

 這是一種復(fù)雜的資產(chǎn)，可以自己支付。然而，它需要高質(zhì)量的維護(hù)，這對它的預(yù)期壽命至關(guān)重要。考慮一下更換我列出的其中一個組件的成本。需要的不僅僅是人的力量；對于某些項目，起重機(jī)需要在現(xiàn)場。所以，想想你不想在機(jī)艙里做什么。一件事就是振動。我們都知道過度振動會破壞機(jī)器，因此減少或消除振動非常重要。如果不是，最常見的振動原因之一是軸錯位。因此，應(yīng)優(yōu)先將齒輪箱與發(fā)電機(jī)軸正確對齊。

 不久前，我在一艘船上做了一些校準(zhǔn)工作。和我一起工作的那位先生把這艘船描述為一個倒置的漂浮的鈴鐺。他指出，當(dāng)受到正確的固有振動頻率激勵時，船只會發(fā)出振鈴（振動）。振動將穿過船的鋼結(jié)構(gòu)。瞬態(tài)振動確實會從一臺機(jī)器傳遞到另一臺機(jī)器，機(jī)艙也是如此，就像一艘船，只有一個大鋼架。原因是沒有質(zhì)量來吸收振動，至少不在附近。我們都知道質(zhì)量可以阻尼振動。如果你有一臺安裝在平臺或夾層上的機(jī)器，它很可能會比安裝在混凝土底座上的機(jī)器振動更大。

對齊過程非常簡單。您通常將齒輪箱用作固定機(jī)器，并將發(fā)電機(jī)與之對齊。您使用墊片調(diào)整垂直面上的錯位，并使用頂升螺栓調(diào)整水平面上的偏差。OEM通常會給出公差以及可能需要的任何偏移。例如，在某些型號上，轉(zhuǎn)子在使用時的絕對扭矩將抵消齒輪箱。因此，在對準(zhǔn)激光系統(tǒng)中設(shè)置目標(biāo)值，以補(bǔ)償離線時對準(zhǔn)時的偏移。

公差基于RPM，該驅(qū)動系統(tǒng)將是可變速度的，因此您使用最高速度。正常的轉(zhuǎn)子輸入為20轉(zhuǎn)/分，這將使齒輪箱的輸出為1840轉(zhuǎn)/分。然而，我們建議您盡量減少它，因為在這種情況下，少即是多。振動越小，密封件、軸承、齒輪等的使用壽命就越長。

您還需要解決所有其他問題，如底座平整度、軟腳問題等。然而，清潔的風(fēng)力渦輪機(jī)對齊可以最大限度地減少浪費(fèi)能源，延長機(jī)器的部件壽命，并有助于降低災(zāi)難性故障的可能性。通過使用特殊支架的定制Easy Laser軸對齊系統(tǒng)，即使拆下聯(lián)軸器并鎖定制動器，也可以對齊齒輪箱和發(fā)電機(jī)。這樣，即使在風(fēng)力較大的惡劣天氣條件下，維護(hù)技術(shù)人員也可以進(jìn)行校準(zhǔn)，但要確保安全。說到安全，我們最近在安大略省南部為一位客戶做了一些在職培訓(xùn)，見圖。

所有這些都應(yīng)該讓我們深思。使這些機(jī)器對振動更敏感的物質(zhì)是積極的還是消極的？我說這是一件積極的事情，因為如果你意識到這一點(diǎn)，你就會采取措施。在陸地/地面機(jī)器上，破壞力是存在的，但我們看不到它們，因為質(zhì)量會抑制振動。它經(jīng)常被忽視，在許多情況下會導(dǎo)致機(jī)器故障。