近年來(lái)，數(shù)字化技術(shù)和智能化檢測(cè)應(yīng)用到我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的研發(fā)工作中，作為汽車(chē)車(chē)身制造的關(guān)鍵—測(cè)量技術(shù)是制約汽車(chē)更新?lián)Q代的瓶頸。傳統(tǒng)測(cè)量周期過(guò)長(zhǎng)、效率低、耗資大。因此，如何縮短測(cè)量時(shí)間、提高測(cè)量效率、保證測(cè)量質(zhì)量已經(jīng)是當(dāng)下必需解決的問(wèn)題，智能化測(cè)量在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展已成必然趨勢(shì)。三坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)，打造汽摩制造測(cè)量新勢(shì)力。
在汽車(chē)及摩托制造中，零部件的曲線、曲面測(cè)量尤其重要。一方面在完成CAD模型特征分類(lèi)和識(shí)別的基礎(chǔ)上，將CAD建模規(guī)范描述成不同的規(guī)則，并對(duì)這些規(guī)則進(jìn)行驗(yàn)證，以確定CAD模型是否滿足建模要求，進(jìn)而達(dá)到對(duì)CAD模型質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證的目的；另一方面研究了曲面模型向?qū)嶓w模型的轉(zhuǎn)換以及利用實(shí)體模型進(jìn)行虛擬裝配的技術(shù)。應(yīng)用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)對(duì)具有空間曲面、曲線外形的工件通過(guò)曲面模型實(shí)體的虛擬裝配，不但獲得了零件的ＣＡＤ模型。而且為車(chē)身制造質(zhì)量的檢測(cè)提供了理論依據(jù)，從而指導(dǎo)和驗(yàn)證車(chē)身檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。


在三坐標(biāo)測(cè)量軟件沒(méi)有引入CAD功能之前，對(duì)測(cè)量程序的編制要求專(zhuān)業(yè)人員對(duì)應(yīng)圖紙進(jìn)行編程，這種編程方法使用較為復(fù)雜，且對(duì)操作人員要求較高。引入CAD功能之后，可在脫機(jī)狀態(tài)下通過(guò)對(duì)CAD模型進(jìn)行虛擬編程和測(cè)量，無(wú)論生產(chǎn)是否進(jìn)行，只要將設(shè)計(jì)部門(mén)設(shè)計(jì)的CAD圖紙文件輸入到測(cè)量軟件中，就可以進(jìn)行編程。等工件加工完成就可以進(jìn)行程序測(cè)量，這樣就大大提高的生產(chǎn)效率。

其具體的方法是先在三坐標(biāo)測(cè)量軟件中打開(kāi)要測(cè)量工件的CAD模型，然后打開(kāi)測(cè)量程序自學(xué)習(xí)功能，建立好坐標(biāo)系后就可以開(kāi)始模擬對(duì)工件的測(cè)量。系統(tǒng)將自動(dòng)生成測(cè)量程序。在程序編制完成之后，還可以在CAD環(huán)境中調(diào)用程序進(jìn)行模擬測(cè)量，對(duì)程序進(jìn)行驗(yàn)證，找出運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的錯(cuò)誤測(cè)量路徑和采點(diǎn)，并對(duì)程序進(jìn)行修正，將實(shí)際測(cè)量中可能出現(xiàn)的問(wèn)題降到zhui低，也zhui大程度的保證了測(cè)量過(guò)程中的安全性。


總之，三坐標(biāo)智能測(cè)量能幫助汽車(chē)整車(chē)廠及零部件廠商快速提升零部件性能，保證CAD模型以及曲面曲線的準(zhǔn)確性和可靠性，滿足對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和安全的高要求，得到廣大用戶的認(rèn)可。